„Bis 2050 müssen wir weltweit jeden Quadratmeter Moor, der aktuell entwässert ist, restaurieren, ohne Ausnahme“, fordert der NABU zum Internationalen Tag der Feuchtgebiete (2.2.). Nur so lassen sich die Pariser Klimaziele einhalten. Das betrifft global zwar nur etwa zehn Prozent der Moore, in Deutschland aber 98 Prozent. „In manchen Ländern Europas emittieren Moore mehr CO2 als die gesamte Industrie und der gesamte Verkehr zusammen“, so NABU-Direktor Internationales, Thomas Tennhardt. Den Schutz europäischer Moore hat sich der NABU besonders auf die Fahnen geschrieben und setzt in fünf europäischen Ländern das neue EU-geförderte Projekt „LIFE Multi Peat“ um.

Mithilfe von Maßnahmen zur Wiederherstellung eines naturnahen Gebietswasserhaushaltes sollen in den kommenden Jahren in Irland, Belgien, den Niederlanden, Polen und Deutschland insgesamt 689 Hektar Moore wiederbelebt werden. „Es handelt sich um teilweise seit Jahrhunderten entwässerte und heute land- und fortwirtschaftlich genutzte Moore – Flächen, die mit oft 30 Tonnen CO2-Äquivalenten pro Hektar und Jahr die meisten Treibhausgas-Emissionen verursachen“, so Leticia Jurema, NABU-Projektkoordinatorin von „LIFE Multi Peat“. „Wir gehen davon aus, dass wir die aktuell ausgestoßenen Treibhausgase auf allen Projektflächen um bis zu 50 Prozent senken können. Insgesamt können wir zum Projektende hin damit rechnen, 3.600 Tonnen CO2-Äquivalente pro Jahr einzusparen“, erklärt Jurema. Das Projekt leiste damit einen wichtigen Beitrag im Kampf gegen die Klimakrise. Um die Projektfortschritte messen zu können, würden die Maßnahmen von Anfang an von einem intensiven Monitoring begleitet.

Neben der Wiederherstellung von Mooren auf den Projektflächen aller fünf Partnerländer, steht die EU-Agrar- und Klimapolitik im Fokus. „Das Projekt demonstriert, dass eine landwirtschaftliche Nutzung wieder dauerhaft nasser Moore möglich und klimafreundlicher ist, mithilfe von Paludikultur“, so Jurema. Hinter dem Begriff verbirgt sich eine Wirtschaftsweise, durch die nasse Moore land- oder forstwirtschaftlich genutzt werden können, zum Beispiel durch die Schilfernte für Reetdächer. Es wird vor allem auf der belgischen wie deutschen Projektfläche um die Etablierung solcher Paludikultur-Lösungen gehen. „Hier gibt es bislang viel theoretisches Wissen, doch jetzt ist es Zeit, in die praktische Umsetzung zu gehen: In enger Zusammenarbeit mit Landwirten wollen wir erproben, wie wir alle von nachhaltig bewirtschafteten Moorflächen profitieren können“, erklärt Jurema. Der NABU fordert einen Paradigmenwechsel von der EU: von einer aktuellen Subventionierung von Moorzerstörung hin zu einer Förderung moorschonender Bewirtschaftung.

EU-weite Projekte wie „LIFE Multi Peat“ können nur in Zusammenarbeit mit starken Partnern umgesetzt werden. Wie schon im Vorgängerprojekt „LIFE Peat Restore“, in dem unter anderem ein mehrere Tausend Hektar großes Moor in Estland wiedervernässt wurde, arbeitet der NABU auch bei „LIFE Multi Peat“ mit erfahrenen Partnern und Stakeholdern in Europa zusammen. Die Maßnahmen sollen in allen fünf Ländern bis 2026 abgeschlossen sein und werden maßgeblich vom „LIFE Climate Change Mitigation Programme“ gefördert.

(Original-Content von: NABU, übermittelt durch news aktuell)

Post vom Schulamt des Kreises Gütersloh bekommen nun die Familien, deren Kinder nicht am schulischen Covid-Selbsttest teilnehmen und auch keinen Bürgertest vorlegen. Sie sind aufgrund der geltenden Coronabetreuungsverordnung vom Unterricht im Schulgebäude ausgeschlossen. Im Kreis Gütersloh sind das über 30 Kinder im Grund- und Förderschulbereich. In diesen Fällen wird die Maskenpflicht verletzt oder die Testpflicht verweigert oder sogar beides.

Bislang galten diese Schülerinnen und Schüler als entschuldigt, so hatte es das Land festgelegt. Am 16. Dezember 2021 stellte dann das Oberverwaltungsgericht des Landes Nordrhein-Westfalen per Beschluss klar, dass die Teilnahmepflicht am Unterricht weiterhin bestehe. Weder die Testpflicht noch die Maskenpflicht entbindet Schülerinnen und Schüler sowie deren Eltern von der Schulpflicht. Aufgrund des Urteils fordert der Kreis die Eltern auf, ihr Kind zum regelmäßigen Schulbesuch zu veranlassen. Voraussetzung sei die Teilnahme am Selbsttest in der Schule oder die Vorlage eines Nachweises über einen negativen Bürgertest.

Ein Anspruch auf Distanzunterricht besteht für die Schülerinnen und Schüler nicht. „Vielen Schulen war es aber wichtig, den Kontakt zu den Kindern zu halten, sie haben die Schülerinnen und Schüler mit Material versorgt, das zu Hause bearbeitet werden konnte“, weiß Sandra Jürgenhake, Leiterin der Abteilung Bildung beim Kreis. Zum Wohl des Kindes will die Abteilung Bildung die Schülerinnen und Schüler ab dem 1. Februar im Unterricht wissen. „Das Recht auf Bildung geht verloren, der Kontakt zu Klassenkameraden und Gleichaltrigen fehlt, Leistungsnachweise können nicht erbracht werden und letztlich stehen auch Versetzungen und Übergänge in die weiterführenden Schulen in Gefahr“, erklärt Schulrat Arnd Geist. Der Kreis behält sich weitere Schritte vor, etwa zur Durchsetzung der Aufforderung Zwangsgelder zu erheben. Für die Schülerinnen und Schüler der weiterführenden Schulen ist die Bezirksregierung Detmold als obere Schulaufsichtsbehörde zuständig.

(Text- und Bildquelle: Referat Presse – Kreis Gütersloh)

Ab Montag, 14. Februar, erneuert der Kreis Gütersloh die Fahrbahn der Kreisstraße 14 in Harsewinkel. Die Hesselteicher Straße wird zwischen Harsewinkel und der Vorbruchstraße voll gesperrt. Um die Beeinträchtigung für den Durchgangsverkehr möglichst gering zu halten, wird eine Umleitungsstrecke aus Harsewinkel in Richtung Hesselteich über die K 50/Oesterweger Straße, die K 11/Oesterweger Straße und die K 23/Vorbruchstraße ausgeschildert. Für den Anwohner- und Anliegerverkehr bleibt die Straße bis zur Baustelle von beiden Richtungen befahrbar. Geplant ist eine Bauzeit von rund vier Wochen.

Regelmäßig dokumentieren die Mitarbeiter des Kreisbauhofes im Rahmen des Straßenunterhaltungsdienstes Schäden und schlechte Fahrbahndecken der Kreisstraßen und der Radwege. Zusätzlich wird alle fünf Jahre eine Zustandserfassung durchgeführt und darauf aufbauend eine Prioritätenliste für die Sanierungsmaßnahmen im Kreisgebiet erstellt.

Zwar befindet sich die Tragschicht der K14 in einem verhältnismäßig guten Zustand, allerdings ist die Decksicht im Laufe der Zeit verschlissen und daher sanierungsbedürftig. Um auch zukünftig Schäden am konstruktiven Unterbau der Straße zu vermeiden und um die Straße langfristig verkehrssicher halten zu können, wird die alte Deckschicht daher abgefräst und neu hergestellt. Besonders beanspruchte Streckenabschnitte erhalten darüber hinaus eine zusätzliche Binderschicht und eine Asphaltbewehrung.

„Dieses Vorgehen ist sehr wirtschaftlich, weil dadurch die Haltbarkeit der Straße bedarfsgerecht verbessert wird und wir das Intervall bis zur nächsten Sanierung vergrößern können“, so Markus Schwarze von der Abteilung Tiefbau, der beim Kreis Gütersloh für die Baumaßnahme verantwortlich ist.

(Text- und Bildquelle: Referat Presse – Kreis Gütersloh)